Q.エンジン始動に必要な３要素とは

ご機嫌斜めなC10さん。

止まってしまった原因を探らないと、気になって気になって睡眠時間が増えて仕方ありません。

エンジン始動に必要な３要素　を確認

①良い火花　⇒　OK！　MSDのおかげでバチバチ！

②良い圧縮　⇒　OK！　まぁ、いつも通り。

③良い混合気　⇒　おや？

アクセルをあおっても加速ポンプから燃料が飛び出しません。

ガソリンタンクには燃料はたっぷり。

ということは、燃料がキャブレターまで来てないと考えられます。

試しに吸気口に直接ガソリンを流し込んで、セルを回していると・・・

初爆あり！　これで燃料系の問題と確定！

キャブレターにつながる燃料配管と燃料フィルターを外してみる

カラカラ

燃料フィルターも

からっから。

ガソリンをキャブレターに送っているのは、

燃料ポンプ。

機械式のポンプが突然ダメになるのは、この前に乗っていたMS50クラウンでも経験済み。

あの時は、中のダイヤフラムが破れて、圧送できなかったのが原因だったな。

原因判ればあとは交換だけ！と気持ち軽やかにポンプを外したものの。。。

手動で動かすと、キュポキュポと元気に吐出してる。

完全にポンプがダメになったと思って、新しいポンプを発注しちゃったよ。

そんで、ポンプ外すのに、配管を切ってしまったよ戻せないよ。。。

とりあえず、ふて寝して考えよ　おやすみなさい　Zzz